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汽车蓄电池在内部的故障主要有哪些
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  汽车电池经常出现各种各样的问题,关键是要找到问题的根源,当然,通常除了考虑材料和生产过程,以及其他原因,电池不稳定的原因有很大一部分由于我们的维护和使用不当造成的问题。汽车蓄电池在内部的故障主要有哪些下面蓄电池测试仪厂家为您详解一下。

  1、活性物大量脱落

  通常情况有可能是有沉淀物在电解质中,如果有沉淀物当你在充电的时候电解质底部的褐色物质就会上升。大概是极板本身的质量太差导致了活性物的体积持续变大或变小,极板的孔隙就会在充电的时候产生气泡,导致极板产生压力,活性物就会造成掉落。

  处理方法:

  要正确的使用,比如在充电和放电过程中电流大导致电解质的温度过高,或者是经常给电池充电。注意哦!现在的电池不是要充满24小时哦,科技的发展证明,电池充满就可以了,所以对于你的电子产品同样如此。除此之外,避免让蓄电池受到强烈的震动。

  2、有极板被硫化

  第一,电池由于没有经常充电而长期处于充电不足的状态,此时温度会引起硫酸铅再结晶;第二,就是电池的液面低于标准,导致极板被氧化;第三,电解质的密度高,外部温度变化激烈都会造成硫化。

  处理方法:

  想要更好的让极板不被硫化,就应该要让电池吃饱饭,俗话说,吃饱了才有力气奔跑。好歹要让你家吃饱才能带你奔腾呀。还有对于被硫化的电池,如果不是特别严重可以采用超额充电的方式解决,严重的话就得去采用高科技的办法了,用小电流充电或者用硫化充电来接触硫化状态。

  3、电池自己放电

  产生的原因:首先,杂质在电解液中存储过多,他们聚集在极板的周围产生部分电池从而自信放电。其次,电池内部线路可能出现问题造成短路,从而引起放电。最后电池的表面覆有电解质也会放电。

  处理方法:

  一切都应该要符合正常电池的标准,比如电解质符合要求,配制好并且液面不会过高,还要保证他的清洁度。放电严重的电池,可以采用将它全部放电或者是过度放电,让极板上的杂质进入电解液,将电解液排出,并且洗干净,主义要用蒸馏水哦!最后重新灌入新的电解质。

  以上就是小编为你提供的一些简单的保护电池的方法,希望能够帮助到你。

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